开始使用新运行图，高峰行车间隔比原来缩短2分钟

　　昨日早上，乘坐地铁13号线的乘客都会感到地铁列车比往常多了，等候时间也短了。虽然13号线依旧处于试运营阶段，但是由于原运行图组织的运力已经不能满足客流持续上升的现实要求，所以五一黄金周刚过就改用了新的运行图，高峰时期的间隔时间比原来缩短2分钟，末班车也比原来延长了半个小时。

　　据了解，新图平日及双休日早高峰最小间隔由原来的8分钟缩短为6分钟，晚高峰最小间隔由原来的10分钟缩短为8分钟，另外将全程及半程末班车在原有基础上均顺延30分钟，具体安排为：西直门站和东直门站均为全程末班车21:30，半程末班车22：30，同时每日开行列数也在原来203列的基础上有所增加，双休日为231列，平日为234列。据悉，目前13号线的运营车辆已全部改为带有空调的新型列车。

　　为了保证地铁的安全运营，地铁运营公司要求车辆二公司加强列车维修保养工作，还要求客运公司强化对行车值班员的行车业务培训，严格执行《13号线临时行车组织办法》，及时准确地办理接发车作业。

　　文/刘洋