木樨园是传统意义上的南城地区，集中了大量服装、布艺、建材等批发、零售场所，商业相对比较繁荣，但缺少高档的商业、娱乐和餐饮设施，在商业布局上也缺少规划；同时，与之配套的交通、环境等方面也一直比较落后，导致了该区域整体物业水平不高。

　　近来，在丰台区政府的努力下，木樨园在交通、商业与环境方面都有了较大的改善，以珠江骏景、方庄世纪星为代表的中高档物业也已经交楼入住。在这些因素的影响下，木樨 园周边楼市的价格已经超过6000元／平方米，随着多项政府工程的竣工，该区域楼市的发展潜力被人看好。

　　交通：路网改造提升项目价值

　　南中轴路是纵贯木樨园南北的交通主干道，其中三环至四环段2001年已经开通；二环至三环段已经列入2002年的60项政府实事工作。南中轴路二环至三环间的道网系统改造工程及木樨园桥的改造工程将优化木樨园桥周围的交通条件，提升珠江骏景周边地块价值。同时，位于小区东侧的地铁5号线(宋家庄-太平庄北站)工程2005年全线贯通，将使交通更便捷，升值潜力巨大。另外，规划中的4号线(北宫门-马家堡)、贯穿南北中轴路的地铁8号线(辛店-南苑)在木樨园也设有地铁站，这些利好消息也将带动周边地块价值。

　　商业：“哑铃形”商业布局与第五商圈的进一步发展

　　近年来，繁荣南城并缩小南北差距的呼声越来越强，市委、市政俯及各南城各区区委、区政府也把发展南城经济作为重点工作来抓，大力改造南城。《北京市城市总体规划》(1991～2010)中提出：要在加快调整改造王府井、西单、前门外3个原有市级商业中心的同时，按照多中心的格局建设朝阳门外、公主坟、海淀、木樨园、马甸5个新的市级商业文化服务中心，形成多功能、多层次的商业市场网络。

　　其中以木樨园桥为中心向东西南北四个方向散射160米区域是规划中的木樨园商业中心。丰台区制定了“334”发展规划：南苑路特色商业街、丽泽路标志性大街、丰台路高科技街。其中南苑路特色商业街拟建成以大红门地区为主，面向全国的服装贸易中心；建成以木樨园市级商业文化服务中心为重点的商业金融区。丰台区准备以南中轴路连接木樨园市级商业中心和大红门地区级商业中心，形成“哑铃形”分布。

　　位于南三环以内的永定门粮库地区位于木樨园桥西北侧，政府已经在此地规划建设亚洲最大的现代化商品交易中心，规划建筑面积达46万平方米，是一座地下两层、地上六层的超大型、现代化、多功能的商品交易市场。这座计划中的交易中心已经吸引了众多的海内外商家，包括家乐福、沃尔玛、麦德龙、欧培德以及上海的联华等连锁商业巨头和来自义乌、温州的商家。

　　环境：环境改善——凉水河水系改造

　　居住环境的好坏很大程度上取决于自然环境，流经珠江骏景南侧的凉水河改造治理已经进入攻坚阶段，有望年底完成污水截流。

　　北京排水集团有关专家表示：凉水河于2000年11月15日开始治理，完成后将建成一条旅游观光河道，恢复水域生态系统，并开通游船，在珠江骏景的南侧将设有码头。

　　随着凉水河水系整体清淤、改造工程的深入，木樨园周边的环境将大大改善，物业项目的整体品质也将大幅提升。

　　本报记者高翔