郝倩

　　昨日，绿地集团(企业专区,旗下楼盘)与中煤能源集团确认签署框架性战略协议，将在上海建设煤炭分销储备煤基地。3年内，这一基地有望实现年千万吨级的吞吐量，甚至更高。这大约为上海年煤炭消耗量的10%。

　　“我们两家是‘闪电恋爱’，紧接着‘闪电领证’。接下来的想法就是如何尽快落实投产。”上海绿地集团董事长张玉良对CBN记者做了个形象的比喻。在能源板块中，这家公司在去年实现了100亿元的销售额，张玉良估计这一数字今年可能提高到150亿元(该公司去年经营收入为390亿元，房地产板块贡献收入占绝对多数)。该公司已经拥有年产能为270万吨的3家煤矿，另有两个总产能大约为400万吨的煤矿在建设之中，此外还拥有3艘万吨油轮。

　　“加上煤炭的物流配送，我们就可以完整地连接出整个煤炭能源的产业链。中煤集团正是这样一个可以提供充足煤炭资源的伙伴。”张玉良直言。

　　同时，中煤集团总经理王安透露，他在农历新年后的两三天，到华南与华东考察了一番，对于珠三角和长三角的企业活跃度十分感慨。他意识到这两个板块对于能源的强大消耗量，而之前他所犯难的正是如何为扩大的产能寻找“婆家”。

　　王安于去年10月从神华集团副总经理“转身”为中煤集团总经理，而作为煤炭能源产业中的龙头企业，神华集团在长三角板块本身拥有绝对份额。此次中煤集团选择与绿地合作来发展长三角的客户，是相中了其在能源板块所具有的客户资源。

　　“就如同一个接力棒，我们生产煤矿，物流配送和组织销售可以由绿地集团来‘接棒’。”王安称。

　　“最终确定于上海港罗泾码头设立煤炭分销储备煤基地，开展煤炭的中转、储存、筛选、混配以及批发、零售等业务。为此，上海港初步决定先拿出10万平方米的面积，今后要是进展顺利，再继续扩容。”上海绿地能源集团总经理蔡云飞对CBN记者透露。而按照双方即将于6月份展开的相关细节的商讨，供应方中煤集团需要拿出“具有竞争力的煤炭售价”，而绿地集团则需要在物流配送中提供“有竞争力的价格”。

　　“从目前的规模来看，常年储备的规模与上海煤炭总用量相比，尚属于‘应急启动’的小部分，但是今后储备规模会继续扩大。”蔡云飞说。

　　张玉良对CBN记者确认：这一储备煤基地最终会被纳入上海市一批储备煤基地的建设规划之内。而该规划尚在制定之中。