北京晨报记者：赵阳

　　燕郊，有着一个诗一般美丽的名字。不过，对于大多数外地人来说，对她的些许了解还仅仅是从各个房地产开放商那里得来的。日前，记者专访了这座新兴的城市，了解到一个完全不同的燕郊，，一个以现代物流、休闲旅游、健康产业等现代服务业为发展方向的，正在迅速发展壮大的崭新城市。

　　历史：天子脚下 御驾行宫

　　燕郊有着悠久的历史和深厚的文化底蕴，自古以来就是京东重镇。“燕郊”这个名字，根据《三河县志》的记载，是因为春秋战国时地处燕国都城(今北京)的城郊而得名。唐宋以来，借助潮白河码头和京榆古道而逐渐兴旺起来的，可以说是商业发达，文化兴盛。清康熙年间，又在燕郊修建出京首站行宫，因此又有“天子脚下，御驾行宫”的美称。

　　1992年8月，燕郊经济技术开发区成立。16年来，开发区取得了巨大成就。1999年12月被省政府批准为省级高新技术产业园区，2001年成为全省首家软件产业基地和软件产品出口基地，同年批准设立海外留学人员廊坊燕郊创业园。

　　燕郊开发区的发展与建设可以说是中国改革开放的一个缩影，经过短短十余年的健康快速发展，开发区已成为三河市经济的重要支撑和增长极，成为事实上的北京东部卫星城，成为京东地区最富发展活力的投资热点，也是中国北方重要的高新技术产业基地和最富潜力的高新技术产业园区之一。

　　区位：融入京津的绝佳平台

　　从燕郊开发区的区位交通图上可以看出，燕郊开发区位于环京津、环渤海经济圈核心，与北京仅一河之隔，是全国与首都北京距离最近的经济技术开发区。距北京市中心天安门30公里，我们经常笑称穿区而过的102国道是北京“长安街东路”，距空港首都机场25公里，距海港天津港120公里，可承东启西、经纬南北，提供融入京津、俯仰全国、接轨世界的绝佳平台。

　　与区位优势相匹配的是这里的对外交通十分发达便利，京哈高速公路、京秦、大秦电气化铁路横贯东西，北京930路公交车直通区内，京通快速路将燕郊与北京市中心紧密连接，北京城市轻轨已接近燕郊。迎宾路北延工程完成后，燕郊开发区通过木燕路与京平高速相连接，到首都机场的车程缩短到15分钟。

　　同时，燕郊还在积极谋划新的进京通道。很快燕郊将拥有京通快速路、迎宾路、燕顺路、京哈公路复线、南外环路、京秦铁路等6条进京通道，实现与北京的全面对接，形成全面融入北京的态势。燕郊将成为一个日益凸显的首都卫星城。

　　思路：以现代服务业构建产业格局

　　从1992年建区，燕郊开发区在这些年的发展中，越来越明显地感受到资源的压力。走老路，土地、能源和水资源、环境承载力等都将“难以为继”。如何寻找新的突破点？经过慎重的思考，我们决定在继续大力培育高新技术产业的同时，凭借得天独厚的区位优势，大力发展现代物流、休闲旅游、健康产业等现代服务业，构建全新产业格局。

　　北京是国内5大一级物流中心之一，年物流业务总额上万亿元。作为全国距北京市最近、发展空港经济优势毫不逊色于北京顺义区的开发区，占地少、资源消耗低、无污染的现代物流业，成为燕郊开发区发展现代服务业的首选。

　　不贪多，但求好，瞄准国内外现代物流业“巨头”，是他们的新思路。开发区先后引进了北京空港物流基地、汇福现代物流、法国弗玛物流等一批投资大、科技含量高的现代物流项目，总投资达52.02亿元。其中，总投资20亿元的汇福现代物流项目一期工程即将竣工，年可实现营业收入3亿元。

　　以“绿色燕郊、生态家园”为品牌的休闲旅游产业，是燕郊抢滩现代服务业打出的又一王牌。

　　截至目前，区内已建成京华、华堂两个18洞国际高尔夫俱乐部，9家星级酒店投入运营，其中五星级酒店2家，在建五星级酒店3家，年接待国内外高端消费者33万人次，休闲旅游产业总收入达3.8亿元，纳税3079万元。

　　作为正在迅速崛起的“朝阳产业”，健康产业在我国保持着年均15%至30%的高速增长。燕郊开发区瞄准京津高端消费人群，大力开拓健康产业发展空间。由三河燕达实业与法国法布里盖特金融管理公司合资建设的燕达医疗健康城，是国内为数不多的大型高档医疗保健和康复疗养项目，总投资5亿美元，预计2012年投入使用。近期，投资30亿元的汇福国际健康中心项目也将破土动工，该项目可为大批高端人群提供一流的健康管理技术、健康管理服务和健康管理环境，成为燕郊健康产业的又一亮点。

　　原则：环境污染一票否决

　　引进项目，发展经济，绝不是以牺牲环境为代价！在项目引进上始终坚持“环保一票否决制”，没有一个污染项目入区。建设一个绿色宜居的城区是燕郊始终不变的原则。

　　在生态建设上，燕郊近几年一直在开展“打造绿色燕郊、建设生态家园”活动，聘请高水平园林专家进行城市园林规划，开展全区性的生态环保和城市绿化活动，不断提高城市绿化水平，整体区域通过了ISO14001环境管理体系认证，绿化覆盖率达到43%，绿树成荫，空气清新，实现了“城市建在森林里”的目标，增强了招商引资的吸引力。在项目引进上实行环保“一票否决制”，建区16年来没有一个污染项目入区，保持了良好的生态环境。

　　另外，7个博士后工作站、20余家科研机构、8所高等院校落户区内，高级科研技术、管理人员和本科以上学生达10万余人，高素质人口密度达到43%，成为了名副其实的科技之城和京东地区重要的人才高地。

　　规划：建设“大燕郊”

　　在近两年的城区建设与发展上，燕郊始终着眼于打破空间制约这一长远发展的瓶颈，制定了统一的“大燕郊”发展规划，提出“变近为通、全面融入、依托北京、面向世界”的区域发展理念。

　　近期，他们已经打通新的进京通道，迎宾路北延工程的完工，与北京京平高速路完成对接，从燕郊到达首都机场的时间只需15分钟，实现了变“近”京为“通”京。

　　“大燕郊”的城区发展规划,以现有建成区为核心，重点向北、向南发展。明确功能分区。主要着眼形成以下功能分区：一是西部沿潮白河左岸的旅游度假区；二是东、北部沿迎宾路、燕昌路两侧的高新技术和现代制造业产业区；三是中部102国道和行宫大街周围以行政办公、教育卫生、金融商贸等功能为主的综合服务区；四是在北部高楼镇辖区沿迎宾路两侧规划建立仓储物流区，与顺义形成互惠、互补，共生、共享的经济结构和社会关系；五是在南部规划建设燕郊生态新城，控制区面积20平方公里，战略定位为生态城，目标是建设成为生态化、知识化和国际化的新城，重点发展现代服务业和高新技术产业，以实现“生产、生活、生态”的协调发展，为燕郊可持续发展拓展生态空间。通过明确功能分区，实现项目摆放、产业聚集、土地开发、规划建设、城市管理的科学统一布局。