自去年10月起，豪柏国际公寓因为车位费纠纷，业主将车停在车库门口，造成数十次堵车，有三、四次甚至一直堵到三环路。车位费高了还是低了，究竟应该谁说了算呢——
业主：收费要依据要协商
豪柏国际公寓业委会(筹委会)主任俞先生告诉记者，2002年业主们在购房时，售楼
工作人员口头承诺业主地下车库租金每月不超过400元。去年10月份，格兰浩泰物业管理公司在没有和业主协商的情况下贴出通告，地下车库每月收取租金880元。租金远远高于当初开发商的承诺，也高于周边地区水平，引起了业主的不满。
俞先生告诉记者，地下车库本来是配套设置，产权是否属于全体业主要看其产权。发生纠纷后，开发商新松家园房地产开发公司曾经提供过地下车库产权证明的复印件，但没出示地下车库的平面图，无法确定公摊部分。目前业主的态度是，交费可以，但必须拿出相关收费依据，并与业主协商。
业主乔先生“吃了一个哑巴亏”。他说，他与豪柏公寓签订购房合同的谈判进行得很艰难，整整谈了三天。当时谈了23条补充协议，其中包括物业费不能超过2.8元／平方米，车位租金不超过400元。签订协议后已经是晚上8点多了，因为原件要拿到银行去备案，工作人员给了他一份复印件。等得知车库收费要880元时，他去找自己合同中的补充协议，却发现补充协议不翼而飞。
业主朱先生告诉记者，由于车位租金问题没有解决，业主多次与物业公司保安发生纠纷，地下车库多次发生车辆被划、轮胎被扎事件，甚至连人身安全都受到威胁。
物业公司：地下车库产权归开发商
3月25日，记者采访了格兰浩泰物业管理公司经理杨浩宇。他告诉记者，豪柏公寓1期430多套房子，入住380多户，入住率80%多，物业公司受开发商委托进行前期物业管理。地下车库是几方纠缠的焦点问题。地下车库属于配套设施，产权归开发商，地下共有208个车位，目前销售了60多个车位，出租20多个，还有近100来个空置车位。
杨浩宇告诉记者，从去年11月底，车库正式收费，分售、租、临时停车三种方式。问题出在车位出租上，当时参考了周边某山庄地下车库的收费，定价为880元／月，遭到了业主的反对，实际上没有执行。经过再次调查，物业公司协调，开发商做出让步，根据小区现状，把和业主协商的收费标准进行公示：对于居住型业主，每个车位收费550元／月；对于在小区内开公司的业主，从第二辆车开始，收取700元／月的车位费。多数业主对这个价格表示可以接受。针对部分业主提出的380元／月的车位租金，产权方又不同意，表示宁愿不出租车位。问题没有解决之前，目前采取2元／小时的计时收费方式，个别业主同样不接受。
现状：按临时停车收费
在杨浩宇出具的《北京市机动车停车场收费标准核准表》中记者看到：豪柏国际公寓停车场临时停车收费标准：……地下：小型车每小时2元，大型车每小时4元。日期为2003年12月12日。附在《核准表》后的填表说明中有一项：“居住小区地下停车场、停车楼、立体停车设施长期包租车位收费核准，需持经营方与小区业主委员会或业主代表协商一致后签署的协议正本及复印件一份。”
杨浩宇认为这是收取车位费的“软肋”。对于当初售楼工作人员对业主的口头承诺，不能认为业主说的没有根据，但是没有写进补充协议，很难界定，但在部分合同的补充条款中有不高于650元／月的承诺。
俞先生告诉记者，目前物业公司按临时停车收费标准，以2元／小时收取车位费，业主认为这是小区，业主是常驻居民，并不是街道的临时停车处，如果周末不出门，就要96元车位费，这样收费不合理。物业公司做不了主，开发商又不愿出面和业主协商，车位费问题何时才能达成一致？ 实习记者群雄文
